BMW/MINI Proteja o veículo contra deslizamento
Mais de 200 BMW/MINI Mudanças de Velocidade Automáticas Reparadas!
Taxa de Sucesso a 100%. 70% Mais barato do que o concessionário.
ian@securevehicleagainstrolling.com
Todas as imagens desta página foram recolhidas por nós, enquanto reparávamos os veículos dos clientes.
Reparado a uma fração do custo do concessionário
Se o seu BMW ou MINI mostra "Proteja o veículo contra deslizamento" ou "Mantenha o veículo imobilizado com o travão de estacionamento quando este estiver parado", então somos normalmente 70% mais baratos do que os preços do concessionário principal para reparar este problema. O concessionário principal substituirá todo o seletor automático de marcha, quando tudo isto não funcionou devido a uma pequena mola de torção que fica no fundo do seletor de marcha.
Reparado em poucas horas
Colocamos SEMPRE uma nova mola. Nunca tentamos reparar a mola velha. Mantemos a mola partida para lhe mostrar após a conclusão da reparação. Já realizámos esta reparação muitas vezes e temos uma taxa de sucesso de 100%. Realizamos esta reparação há 2 anos, e nunca tivemos de reparar o mesmo veículo novamento!
Avarias comuns em automóveis BMW & MINI
As mensagens "Proteja o veículo contra deslizamento" e "Mantenha o veículo parado com o travão de estacionamento quando parado" afetam os veículos BMW e MINI com transmissão automática. Os modelos afetados incluem:
MINI (F54,F55,F56,F57,F60) com transmissão automática
BMW X1 (F48) com transmissão automática
BMW Série 2 Active/Gran Tourer (F45/F46) com transmissão automática
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Feedback do cliente
Prometemos tratar os seus veículos como se fossem os nossos próprios. Aqui está um exemplo do feedback que recebemos de clientes satisfeitos - este do Sr. Crittall.
"Olá, e muito obrigado por me ter arranjado o carro ontem. Não tenho uma conta Google, por isso não posso publicar aí uma avaliação, mas espero que possa usar algumas das seguintes:
É raro hoje em dia encontrar um negócio tão empenhado como o Blue Meets White para ajudar o cliente. O meu [BMW Série 2] Active Tourer tinha uma falsa mensagem de erro no painel do ecrã causada por uma pequena mola partida enfiada no fundo da montagem do seletor de marcha. Em vez de substituir toda a montagem (o que a maioria das garagens faria) Ian simplesmente substituiu a mola, poupando-me mais de £700! Chegar até ela significa remover grande parte do equipamento, mas tudo foi feito rapidamente e profissionalmente, sem qualquer sinal do trabalho realizado. Um verdadeiro serviço de cinco estrelas".
Visite www.bluemeetswhite.com para muitas mais excelentes críticas de clientes e artigos interessantes (em inglês)
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Processo de Reparação Explicado
As BMW X1 e a Série 2 demoram geralmente 1,5 a 2 horas. As MINI demoram geralmente 2,5 a 3 horas. Para todos os veículos, toda a consola central, apoio de braço, e mudança de velocidades têm de ser cuidadosamente removidos e reinstalados. Isto inclui numerosos parafusos, porcas, conectores elétricos e guarnições delicadas.
Remover a Consola Central
A imagem mostra o início do processo. É possível ver o seletor de marcha mas para o remover toda a consola central deve ser removida. Já o fizemos muitas vezes e tomamos muito cuidado ao desmontar e remontar o seu veículo. Será tratado como se fosse o nosso.
Montagem do Seletor de Equipamento de Marcha
Com o seu seletor de marcha BMW ou MINI no banco, desmontamo-lo cuidadosamente a fim de aceder à mola partida e substituí-la por uma mola novinha em folha na imagem acima, pode ver a perna partida da mola.
Remontar
Todo o processo leva aproximadamente 2-3 horas. Assim que o seu veículo for remontado, testamos totalmente a reparação.
Diagnóstico Gratuito com Nível de Concessionário
Ao entrar na oficina, tiramos uma fotografia da saúde do seu veículo, que mostrará o código 420106 Shiftlock solenóide: O nível do seletor não bloqueado erroneamente em P. Durante a reparação, as falhas serão registadas no veículo, pois temos de desconectar vários sistemas, incluindo o controlador i-Drive, interruptor eletrónico do travão de mão, antena de acesso ao conforto, e, claro, o seletor de marcha! Após a conclusão da reparação, apagamos estes códigos e imprimimos os relatórios de diagnóstico. Também lhe damos a mola partida, para que possa ter a certeza de que fizemos o nosso trabalho corretamente. Normalmente cobramos £60 pelo diagnóstico de nível de concessionário, mas com esta reparação recebe o diagnóstico gratuitamente! (O diagnóstico será em inglês)
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Visitando Lisboa de 24-26 de Fevereiro de 2023
Um proprietário de um MINI contactou-me e eu concordei em visitar Lisboa para reparar o seu veículo. Estou à procura de outros proprietários de BMW e MINI que necessitem de reparar o seu veículo. O preço da reparação é de 350 euros - o mesmo que eu cobro no Reino Unido. Vou exigir um depósito de 100 euros via PayPal que é totalmente reembolsável no caso improvável de eu não poder fazer a viagem. Terá de conduzir o veículo até mim em Lisboa e reunir-se num local, data e hora acordados. Depois, deixem-me para completar a reparação e vão tomar um café e relaxar! Após a conclusão da reparação, o preço deve ser pago em dinheiro líquido (euros)
Não falo português, por isso, por favor comunique via e-mail ian@securevehicleagainstrolling.com e responder-lhe-ei utilizando um tradutor, se necessário.