BMW/MINI S'assurer que le véhicule est immobilisé
Plus de 300 boîtes de Vitesses Automatiques BMW/MINI Réparées !
France - Paris région Beauvais novembre 2023. Déplacement confirmé. Autres régions sur demande.
ian@securevehicleagainstrolling.com
Toutes les images de cette page ont été prises par nos soins, lors de la réparation des véhicules des clients.
Réparée à une fraction du coût du concessionnaire
Si votre BMW ou MINI affiche " S'assurer que le véhicule est immobilisé " ou " Immobiliser le véhicule à l'arrêt à l'aide du frein de stationnement ", nous sommes généralement 70% moins chers que les prix des concessionnaires principaux pour réparer ce problème. Le concessionnaire principal remplacera l'ensemble du sélecteur de vitesse automatique, alors que tout ce qui est défaillant est un minuscule ressort de torsion qui se trouve dans la partie inférieure du sélecteur de vitesse.
Réparée en quelques heures
Nous montons TOUJOURS un nouveau ressort. Nous n'essayons jamais de réparer l'ancien ressort. Nous gardons le ressort cassé pour vous le montrer à la fin de la réparation. Nous avons effectué cette réparation de nombreuses fois et avons un taux de réussite de 100%. Nous effectuons cette réparation depuis 2 ans, et nous n'avons jamais eu à réparer le même véhicule à nouveau !
Défaut courant sur les voitures BMW & MINI
Les messages " S'assurer que le véhicule est à l'arrêt " et " Immobiliser le véhicule à l'arrêt avec le frein de stationnement " concernent les véhicules BMW et MINI à transmission automatique. Les modèles concernés sont les suivants :
MINI (F54,F55,F56,F57,F60) avec transmission automatique
BMW X1 (F48) avec transmission automatique
BMW Série 2 Active/Gran Tourer (F45/F46) avec transmission automatique
ian@securevehicleagainstrolling.com
Commentaires des Clients
Nous vous promettons de traiter votre véhicule comme si c'était le nôtre. Lisez ce que nos clients disent de notre service.
"Vous pouvez faire réparer votre boîte automatique en toute confiance. Très satisfait du service, de très bonne qualité, rapport qualité prix excellent.
Le devis chez BMW était de 1600€ !
Merci beaucoup Ian pour le déplacement en France et la réparation effectuée."
ian@securevehicleagainstrolling.com
Explication du Processus de Réparation
Les BMW X1 et Série 2 prennent généralement 1,5 à 2 heures. Les MINI prennent généralement 2,5 à 3 heures. Pour tous les véhicules, l'ensemble de la console centrale, de l'accoudoir et du levier de vitesse doit être soigneusement retiré et réinstallé. Cela comprend de nombreuses vis, écrous, boulons, connecteurs électriques et garnitures délicates.
Retirer la Console Centrale
L'image montre le début du processus. Vous pouvez voir le sélecteur de vitesse, mais pour le retirer, il faut enlever toute la console centrale. Nous avons effectué cette opération à de nombreuses reprises et nous apportons le plus grand soin au démontage et au remontage de votre véhicule. Il sera traité comme s'il était le nôtre.
Assemblage du Sélecteur de Vitesse à Bande
Avec votre sélecteur de vitesse BMW ou MINI sur le banc, nous le démontons soigneusement afin d'accéder au ressort cassé et de le remplacer par un ressort neuf. Sur la photo ci-dessus, vous pouvez voir la branche cassée du ressort.
Réassemblez
L'ensemble du processus prend environ 2 à 3 heures. Une fois que votre véhicule est réassemblé, nous testons entièrement la réparation.
Diagnostic Gratuit Au Niveau Du Concessionnaire
En entrant dans l'atelier, nous prenons un instantané de l'état de santé de votre véhicule, qui affichera le code 420106 Shiftlock solenoid : Le sélecteur n'est pas verrouillé en P. Pendant la réparation, des défauts seront enregistrés dans le véhicule car nous devons débrancher divers systèmes, notamment le contrôleur i-Drive, le commutateur de frein à main électronique, l'antenne d'accès confort et bien sûr, le sélecteur de vitesse ! Une fois la réparation terminée, nous effaçons ces codes et imprimons les rapports de diagnostic. Nous vous remettons également le ressort cassé, afin que vous puissiez être sûr que nous avons fait notre travail correctement. Nous facturons habituellement 60 £ pour les diagnostics de niveau concessionnaire, mais avec cette réparation, vous en obtenez un gratuitement ! (Le diagnostic sera en anglais)
ian@securevehicleagainstrolling.com
Visite en 2003!
Je suis le principal réparateur de ce problème au Royaume-Uni et les propriétaires de BMW/MINI me contactent dans le monde entier pour me demander si je peux les aider. Si la demande est suffisante, la réponse est "oui". J'ai déjà aidé des clients au Royaume-Uni, en Irlande, au Portugal et je travaille à distance avec une entreprise en Australie.
Je suis à la recherche d'autres propriétaires de BMW et de MINI qui ont besoin de faire réparer leur véhicule. Si la demande est suffisante, le prix de la réparation est de 350 € - le même que celui que je facture au Royaume-Uni. Je demanderai un dépôt de 100 € via PayPal, qui est entièrement remboursable dans le cas peu probable que je ne puisse pas faire le voyage. Vous devrez conduire le véhicule à un endroit convenu, à la date et à l'heure convenues. Ensuite, laissez-moi terminer la réparation et allez prendre un café et vous détendre !
Je ne parle pas français, alors veuillez communiquer par email. ian@securevehicleagainstrolling.com et je vous répondrai en utilisant un traducteur si nécessaire.
France - Paris région Beauvais novembre 2023. Déplacement confirmé. Autres régions sur demande.